Analyse technique du sélecteur de vitesse haute performance
Développé spécifiquement pour répondre aux contraintes vibratoires et mécaniques des moteurs monocylindres de cross, ce levier de vitesse pour moto bénéficie d'un traitement de surface thermique qui augmente sa limite élastique. L'usinage par commande numérique garantit des tolérances géométriques strictes.
Comportement cinématique et ergonomie
Le bras rigide élimine le flou traditionnellement ressenti avec les sélecteurs en acier embouti. L'effort appliqué par le pied est intégralement transmis au tambour de sélection pour un verrouillage ferme et rapide des rapports de boîte.
Éléments constructifs du produit
- Bras principal : Structure évidée pour optimiser le rapport poids/résistance.
- Interface d'axe : Profil cannelé standardisé respectant les cotes Yamaha.
- Système de rappel : Ressort en acier inoxydable résistant aux projections d'eau acide et de boue.
Spécifications géométriques
| Technologie | Fraisage tridimensionnel CNC |
|---|---|
| Matériau | Alliage d'aluminium série 6000 ou équivalent |
| Compatibilité historique | Couverture complète des architectures de 2006 à 2023 |
| Application cible | Moteurs de cylindrées 125cc, 250cc et 450cc (X / F) |
