Votre aiguille reste désespérément à zéro alors que vous roulez ? Le coupable est presque toujours le pignon interne du moyeu qui s'est usé avec le temps. Cet engrenage d'entraînement de compteur de vitesse résout définitivement ce problème fréquent. En remplaçant la pièce édentée, vous relancez instantanément le mécanisme rotatif, vous évitant ainsi de devoir remplacer l'intégralité du boîtier de commande d'origine, une opération souvent très coûteuse.
Une solution simple et ciblée pour réparer soi-même sa liaison de vitesse mécanique sans modifications structurelles.
L'installation de cet accessoire de moto demande simplement un démontage de l'axe de roue avant. Veuillez noter que les évolutions de fourche survenues en fin de génération rendent cette pièce incompatible avec les millésimes produits entre 1997 et 1999. Vérifiez le type mines de votre XL600 V pour valider votre réparation.
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